Vols solitaires autour du monde

L'année 1969 verra deux vols solitaires autour du monde. Ce seront ceux de deux docteurs, le docteur Alvin Marks et le docteur Hypolite Landry. Les deux vols, à un mois d'intervalle suivront les mêmes routes, feront les mêmes escales. Les deux pilotes se sont certainement concertés. Aussi, ils ont établis des records de vitesse, qui bien que sur les mêmes routes et faisant les mêmes escales n'étaient pas en concurrence l'un de l'autre. Au lieu d'établir des records d' escale en escale, ils ont choisi d'établir ces records entre leurs points de départ respectifs et les escales, puis entre les escales et leurs points d'arrivée. C'est à dire entre Sacramento et les différentes escales jusqu'à Karachi, puis de chaque escale jusqu'à Sacramento pour le Dr. Marks. Dr. Landry fit de même entre Baton Rouge en Louisiane et ses escales jusqu'à Bangkok puis entre chaque escale et Baton Rouge après Bangkok. Peu de détails sont connus sur ces deux vols. Il a fallu fouiller dans les archives de la FAI à Lausanne pour en découvrir les détails.

Dr. Alvin Marks était un psychologue à Sacramento en Californie. Il était également président d'une compagnie aérienne : Skymark Airlines. Il ne semble pas que cette compagnie aérienne ai de rapport avec une compagnie aérienne japonaise du même nom et fondée recement.

Le but de Alvin Marks était de battre le record de Sheila Scott autour du monde ( vers l'est). Ce record datant de 1966 était de 59.01 km/h. Marks le battra avec une vitesse de 118.20 km/h.
Mark avait tenté le même vol en Septembre 1967 avec un Helio Courier ( aile haute et train fixe) mais avait du abandoner le vol à Karachi après avoit subi une panne électrique.

Marks utilisa un avion Cessna 210 Centurion, immatriculé N942SM et appelé Semper Fly III Il gagna plus de 25 heures sur son plan de vol original en parcourant les deux étapes de Teheran à Karachi et de Karachi à New Delhi dans la même journée. Ce qui représente plus de 2900 km..

Il décolla de Sacramento, la capitale administrative de l'état de Californie le 3 Avril 1969. Il fait escale à Wichita au Kansas. Puis à Hamilton aux Bermudes. Autres escales à Madrid, Athènes, Teheran, Karachi au Pakistan, New Delhi puis Bangkok en Thailande, Singapour, Manille aux Philipines. Puis ce sera Aguana dans l'île de Guam, puis l'île de Wake. Enfin Honolulu et la longue traversée du Pacifique pour arriver à son point de départ à Sacramento.

Un temps total de 13 jours et 22 heures. Le record est battu avec une vitesse moyenne de 118.20 km/h. Au total 14 records de vitesse entre Sacramento et les escales jusqu'à Bangkok et entre les escales suivantes et Sacramento. C'est ce genre de records, sur des étapes cumulées, qui assurent qu'ils ne sont pas battus rapidement et qui fait que ces records tiennent encore aujourd'hui. Des records simples entre deux points, surtout des points très fréquentés comme Paris ou Londres, ont plus de chances d'ètre battus par la suite.

Les records de ce vol sont affichés sur la page Fichier Technique .