�߱�����

CO
Widełki kierownicy i połączenia kolumny kierownicy to elementy samochodu o dużym znaczeniu dla bezpieczeństwa, które w żadnym wypadku nie mogą zawieść. W przeciwnym razie zagrożone byłoby ludzkie życie. Połączenie zostało wcześniej wykonane poprzez spawanie. 

DLACZEGO
Wcześniejsze efekty uboczne, takie jak odkształcenia spowodowane oddziaływaniem termicznym i ponowna obróbka odprysków spawalniczych, nie powinny już występować. 

JAK
Dzięki optymalizacji procesu bardziej skomplikowany proces spawania został zastąpiony nitowaniem promieniowym. Niskie siły formujące chronią komponent. Specjaliści Baltec z oddziału w USA opracowali to rozwiązanie nitowania promieniowego z indywidualnym dostosowaniem geometrii stempla z urządzeniem antyrotacyjnym, aby zastąpić proces spawania. Dzięki nieobrotowemu stemplowi nitującemu możliwa jest obróbka asymetrycznych geometrii.